全球第一创投人是谁，全球创投人的排名

最佳创投人排行

1 沈南鹏 中国

2 安德鲁·布拉恰 美国

3 鲁洛夫·博塔 美国

4 本杰明·霍洛维茨 美国

5 纳文·查德哈 美国

6 刘芹 中国

7 比尔·尔柯尔利 美国

8 玛丽.米克 美国

9 埃里克·利 美国

10 童士豪 美国

11 罗柏·海耶斯 美国

12 道格拉斯·莱昂内 美国

13 甘剑平 中国

14 徐新 中国

15 萨米尔.甘地 美国

16 李·菲克赛尔 美国

17 比尔·特伦查德 美国

18 张震 中国

19 李骁军 美国

20 杰夫里·乔丹 美国

21 宓群 中国

22 布莱恩·辛格曼 美国

23 尼拉吉·阿格拉瓦 美国

24 徐小平 中国

25 彼得·芬顿 美国

26 斯科特·桑德尔 美国

27 拉维·姆哈特 美国

28 罗伯特·尼尔森 美国

29 克里斯·迪克森 美国

30 计越 红杉资本中国基金 饿了么 中国

2020全球最佳创投人榜单中，所在国为美国的上榜者数量最多，有73位。中国的上榜者为20位。除中美两国外，上榜者都集中在瑞典（2位）、英国（2位）、印度（1位）、瑞士（1位）、阿联酋（1位）。

在福布斯创投排名前五，除沈南鹏，位居榜首外，其余四位分别是旧金山，居民美国： Accel合伙人安德鲁布拉恰， 红杉资本合伙人鲁洛夫博塔、安德森霍洛维茨合伙人本杰明霍洛维茨、梅菲尔德基金董事总经理纳文查德哈。上述四人已成功投资Slack、Square、Okta、Lyft等企业。

全球第一创投人介绍

美国《福布斯》杂志在2020年投资领域发布了年度“奥斯卡”——“最佳创投人榜单”。红杉资本全球管理合伙人沈南鹏，连续三年蝉联世界第一，再一次创造并保持了中国投资者的新纪录。

14年来，沈南鹏带领红杉中国投票支持阿里巴巴， 大众点评， 拼多多大疆创新科技百强企业，如创新、滴滴、京东，今日头条、美团。

此外，红杉中国还在推动中，新美大学、58城市合并等重大互联网并购中发挥了重要作用。

马化腾曾在中的一次公开活动中称赞沈南鹏“他是中国，风险投资业最成功的投资者，无人能出其右，以至于媒体给了他一个称号，说他买下了中国"互联网的一半。

沈南鹏于2005年底进入公众视野。那一年，他正式转型为风险投资家，将硅谷最成功的风险投资公司红杉资本与张帆一起引进中国。

在此之前，他在花旗，银行、德意志雷曼兄弟、银行等多个知名投行城市工作了八年，积累了丰富的资本运营经验；回国后，他以个人身份参与了纳斯达克，携程、如家，两家上市公司的设立，并在分众传媒、益菊中国投资。

这些说法都不无道理，但多少低估了沈南鹏作为一个投资者的复杂性。

毫无疑问，沈南鹏的双重背景给他带来了其他投资者所没有的经验。但是，如果沈南鹏只能在高风险换高回报的投行行业中识别和复制成熟的模式，就不可能获得像谷歌， 思科甚至腾讯这样因为颠覆性而创造巨大价值的项目。

凭借沈南鹏的精明，他不能不看到这一点，但他的角色中有一种特殊的制衡力量。他承认自己是一个“保守的人”。

事实上，过去的经验也可以证明这一点：携程创业时，本来就很有钱的沈南鹏，只拿出60万元人民币就拿到了40%的股份，在随后几轮融资中被高度稀释。如果他不是如此厌恶风险，他本可以在携程占领更多的股权。全球第一创投人

从这个角度来看，沈南鹏的投资决策也是一个艰难的平衡：对冲他保守的中性格的一面是，他尽可能彻底地了解自己投资领域的专业知识，这样情况才能得到控制。

沈南鹏曾经说过：“即使你做一件事没有成功，你也吸取了教训。但幸运的是，如果你做到了，你会学到别人看不到的成功经验和错误教训。

对他来说，虽然很多决策可以在一周、两周甚至更短的时间内做出，但如果所有的信息储备都以安静的方式进行，决策的质量会更高。

为此，沈南鹏一直在做的是一条学习曲线的积累：一方面，他试图通过一次又一次的投资，加深对自己熟悉的行业的了解；另一方面，他一直在问自己，他看到了一个新的可持续发展的行业吗？如果答案是肯定的，他甚至不在乎这些新领域是否符合他个人的兴趣，因为“兴趣是可以培养的”。

当然，如果沈南鹏积累的行业知识不难学，其知识结构的其他维度，商业技能和对人的判断，就更难复制了。

与风险投资行业的大多数同行不同，沈南鹏骨子里始终是一名企业家，他连续两次成功的创业经历给他带来了丰富的实践经验。

1999年，沈南鹏和梁建章，季琦，范敏等人创建了携程。至少在那个阶段，沈南鹏还远未成熟。

直到2001年，携程才能够实现每月10万间客房的业务量，他确信这是一种可以赚钱的商业模式，甚至可以赚很多钱。

携程的成功也让沈南鹏完成了一次个人升级：在市值，成立了一家一度达到45亿美美元的公司，最终将无数正确或错误的决策和执行转化为积极的体验。

20多年来，沈南鹏完成了从耶鲁毕业生到投行精英、从企业家新贵到创投国王的转变。然而，他谦逊地将自己定位为“副驾驶”。“我们会提醒企业家哪里会有交通堵塞和障碍，但他最终会自己开车。”